Авто → Ford Focus → Точки подключения сигнализации Ford Focus

Автомобиль марки Форд Фокус пришел на смену модели Эскорт в 1998 году. Решение назвать новую машину Ford Focus было принято в начале 1998.

Первое поколение Ford Focus (Форд Фокус) получил выделяющий его среди других автомобилей дизайн, усиленный определенным углом лобового стекла и спортивным дизайном задней части кузова, что отличает его от ближайших кункурентов в классе "С". Более низкий профиль усиливает устойчивость и динамичность автомобиля, при этом они не сразу бросаются в глаза, поскольку увеличение пасивной безопасности и жесткости кузова Фокус (Focus), сочетается с расширенной колеей и удлиненной колесной базой, что делает его более устойчивым при прохождении поворотов и позволяет добиться чуткой и предсказуемой реакции на повороты руля. Точки подключения сигнализации Ford Focus

В 2001 году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения коснулись следующих узлов:

- фары с интегрированными индикаторами поворота и разделенными отражателями для ближнего и дальнего света.
- Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками
- Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары
- Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками
- Различные расцветки панели приборов
- Новые сиденья
- Различные улучшения в инструментах управления
- TDCi двигатель
- Дополнительный набор опций


Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Выпускается компанией Ford Motor Company. Самая популярная иномарка в России в 2003—2008 годах. Форд Фокус-2 как и его предшественника отличала от конкурентов невысокая цена, повышенная безопасность. В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён рестайлинг. Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Точки подключения сигнализации Ford Focus Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

В 2008 году дизайнеры Форд провели рестайлинг Фокус. В начале 2008 года этот автомобиль поступил в продажу. Новый автомобиль стал логичным продолжением второго поколения в духе нового стилистического направления компании под названием «Кинетикс дизайн». В результате проведенного рестайлинга из кузовных деталей лишь крыша была позаимствована у предыдущего поколения.

Корма и профиль изменились незначительно:

- Появились подштамповки на дверях
- Обновлен задний бампер
- Добавлен спойлер
- Изменена форма зеркал заднего вида

Передняя часть автомобиля стала совершенно иной, вся светотехника и кузовные элементы во многом были скопированы у Ford Mondeo:

- Эффектные фары
- Рельефный капот
- Выделенные колесные арки

Интерьер тоже претерпел изменения:

- Добавилась объемная серебристая вставка между «стаканами» с тахометром и спидометром
- Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Двигатели, которыми комплектуют рестайлинговый Focus, остались прежними.




Технические характеристики Форд Фокус 2,0 седан.

Точки подключения сигнализации Ford Focus
Страна: ЕС
Год начала выпуска: 1998 г.
Максимальная скорость, км/ч: 206
Разгон до 100 км/ч, с: 9.2
Привод: Передний
Передняя подвеска: Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые

Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5+4
Длина, мм: 4490
Ширина, мм: 1840
Высота, мм: 1455
Колесная база, мм: 2640
Колея колес спереди, мм: 1535
Колея колес сзади, мм: 1531
Снаряженная масса, кг: 1230
Полная масса, кг: 1775
Объем багажника, л: 465/525
Размер шин: 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17
Емкость топливного бака, л: 55

Объем двигателя, куб.см: 1999
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 145 / 6000
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 185 / 4000
Расход топлива (городской цикл): 9.8
Расход топлива (загородный цикл): 5.4
Расход топлива (смешанный цикл): 7.1
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распр. вала: Верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Система питания: Распределенный впрыск топлива
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Тип двигателя: L4


Ford Focus III воплощает динамичный и инновационный стиль. Точки подключения сигнализации Ford Focus Его стремительный дизайн дополняется выразительным оформлением салона, выдержанным в стиле кокпита спортивного автомобиля. А также Новый Focus может оснащаться целым рядом технологий для обеспечения комфорта, безопасности и развлечения водителя и пассажиров.