Авто → BMW X5 → BMW Х5

У вас электрические стеклоподъемники? Отлично. Никогда не помогайте электромотору справляться со своими обязанностями, по крайней мере, пластмассовые шестеренки в редукторе стеклоподъемника целее будут.

Если, включив обдув ветрового стекла горячим воздухом, вы обнаружили, что у вас включился и кондиционер, можете себя поздравить: только на шикарных автомобилях воздух сначала сушится с помощью кондиционера и только потом нагревается и подается к стеклу.

Полноприводный универсал БМВ Х5 дебютировал на Детройтском автосалоне в 1999 г. BMW X5 был сразу до предела насыщен наиновейшими системами. Традиционную АБС в БМВ X5 объединили с системами динамического контроля за торможением и контроля торможения в повороте. В БМВ X5 имеется еще система динамического контроля устойчивости (DSC). Система автоматическое регулирование скорости на спуске (HDS) в BMW X5 критических ситуациях поддерживала ее на постоянном уровне в 8 км/ч.

BMW Х5 первым среди так называемых «больших внедорожников» на краш-тесте Евро-NCAP получил самую высокую отметку – пять звезд.
В конце 2006 г. БМВ X5 прибавил в длине и ширине, и получил опционально третий ряд сидений. BMW Х5 Новый BMW X5 в качестве опции можно оснастить системой AdaptiveDrive, управляющей амортизаторами и стабилизаторами в зависимости от скорости, угла поворота руля, продольных и поперечных ускорений и много чего еще. Автомобиль BMW X5 неоднократно признавался в разных странах, в том числе в Германии, лучшим из внедорожников.

Дизайн BMW X5 производит впечатление особыми акцентами. Спортивная форма «ноздрей», яркие формы выступа на капоте или фара – с первого взгляда все в нем обещает мощную динамику и новый уровень чувства удовольствия за рулем. И этот автомобиль держит свои обещания! Ощущать новое. Подходить к самым границам. И переступать их, если того хочется. BMW X5 делает это играючи. Ведь, обладая статусом первого спортивно-активного автомобиля, он сам устанавливает границы. BMW Х5 Дизайн BMW X5 производит впечатление особыми акцентами. Спортивная форма «ноздрей», яркие формы выступа на капоте или фара – с первого взгляда все в нем обещает мощную динамику и новый уровень чувства удовольствия за рулем. И этот автомобиль держит свои обещания, ведь BMW X5 – икона своей эпохи!

Общие данные:
Модель: X5 3.0d
Серия: X5
Начало выпуска: Декабрь 2003
Окончание выпуска:
Кузов:
Тип кузова: внедорожник
Длина, мм: 4665
Ширина, мм: 1870
Высота, мм: 1720
Колесная база: 2820
Колея передних колес: 1575
Колея задних колес: 1575
Масса снаряженного
автомобиля: 2095
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника
макс./мин., л: 465/1550
Автошины и колесные диски: 235/65 R17
Двигатель:
Тип двигателя: L6
Объем двигателя: 2993
Расположение двигателя: спереди, продольно
Число клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов
и распределительного вала: верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Наличие турбонаддува: турбонаддув
Мощность, л.с. / об/мин: 218 / 4000
Крутящий момент,
Н*м / об/мин: 500 / 2000
Трансмиссия:
Привод: постоянный на все колеса
Кол-во передач
(механическая коробка): 6
BMW Х5
Подвеска:
Тип передней подвески: сдвоенный рычаг, амортизационная стойка, поперечный стабилизатор
Тип задней подвески: продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, винтовая пружина, поперечный стабилизатор, телескопический амортизатор
Тормоза:
Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза: дисковые
Скорость:
Время разгона с места
до 100 км/ч, с: 8.3
Максимальная скорость: 210

Следите за тем, чтобы ничто не мешало вам в любой момент взяться за рукоятку ручного тормоза, мало ли что. А помешать вам могут коробки с соком (всегда под рукой), магнитофонные кассеты, подол прелестного платьица вашей спутницы.

Парковаться в узком месте, так чтобы было быстро и красиво, надо задним ходом. Дело в том, что "мордочку" вашего автомобиля, чтобы она не высовывалась, можно повернуть вправо или влево. Выверните колеса до упора, чуть троньтесь назад, и вы увидите, что "мордочка" начала смещаться, т.e. "прятаться". А с "попкой" это неполучится, поэтому сразу прячьте ее на место, т.е. паркуйтесь задним ходом.